fastbikes medlemsblogg

Sitter och slösurfar på Blocket och Fastbikes och helt plötsligt kände jag mig lite kreativ. Ett bloginlägg! Javisst! Ett i halvåret kan man ju kosta på sig...

Tänkte flagga lite för roadracingtävlingar. Att se dem live alltså. Jag brukar försöka komma iväg på i alla fall en tävling per år, tyvärr är man ju lite försoffad så det brukar alltid finnas nå´n värdelös ursäkt för att inte ge sig
iväg och uppleva racing på plats. Men den 26:e juli lyckades jag iallafall slita loss kardborren som förbinder ändan med soffan och ta mig iväg!

Låt ylet från de små 125:orna skära trumhinnorna i skivor, och låt dig irriteras av hur snabbt småglinen tar sig runt banan. "När jag var i den där åldern hade jag en trimmad Mustang som i jämförelse accelererade som en tub med majonäs."
Coola killar med senast helställen från Berik sitter på läktaren och tänker knäckt "jag säljer gixxern och köper en gammal Taunus istället."
Jag lovar att ytterst få av alla posörer på supersporthojar skulle fixa att hålla jämn fart tjejerna och killarna i 125 junior och 125 GP. Jag kan ha fel, men just där på läktaren kändes det inte så.


Om du får öronsprång av minsta klassen är det inget mot när ett koppel av 250 kubikare blåser förbi på rakan. Det verkar som om allas mål är att få varvräknarnålen att böja sig mot stoppet, eller helst gå av. Och doften... Visst är tvåtaktare lika miljövänliga som Nisse som tänder majbrasan med bensinindränkta bildäck, men det doftar så gott. Endera hatar man det eller så älskar man det, och personligen tycker jag det är helt underbart.
Det är en rå, vibrerande och avskalad upplevelse att se dem ställa upp och varmköra i depån. Du står bara några meter ifrån, doften sticker i näsan, det rasslar rått om maskinerna och när den blå dimman är som tätast anar du svagt hur Gustav II Adolfs ödesdag i Lûtzen såg ut. Förarnas sammanbitna, koncentrerade ansiktsuttryck vittnar om drabbningen är nära.


Går du inte igång på det, ja då måste du bara vakna när banan fylls av GSX1000, R1:or, Fireblades, Duccar och till och
med en RC8. Det är riktig motorporr. En symfoni av bränsleexplosioner från triplar, radfyror och twinnar. Utbasunerat av magnifika ljudanläggningar från Acrapovic´, GPR, LeoVince mfl. Ett ljud som gör du att du seriöst överväger att donera ditt svindyra surroundsystem till kommande generationers arkeologer genom att sänka det i närmaste mosse.
MotoGP och Superbike VM via kabeltv i all ära, men att ofiltrerat höra ljudet av ylande motorer, se förarna jaga placeringar, bakhjul som dansar över banan när alla försöker bromsa senast efter start och målrakan är så mycket roligare, även om det bara gäller ett litet mästerskap uppe i kyliga norden med en bråkdel av publiken som besöker typ Monza. 
För de som tävlar är det ingen skillnad. Det är här och nu och snabbast runt banan. 

 
Tag sedan en promenad i depåområdet och fascineras av det du ser och det engagemang som de tävlande och deras nära och kära lägger ner för att kunna ägna sig åt det de älskar. Förtält med små hemtrevliga detaljer som ljusstakar och kaffebryggare trängs med luftmadrasser och sovsäckar, och mitt i allt sitter en familj och äter lunch. Husvagnar av förkrigsmodell står sida vid sida med husbilar av senast snitt, men ändå upplever man som betraktare ingen prylkonkurrens. Det är gemytligt, lättillgängligt, och de verkar ha en väldigt skön gemenskap. Utanför banan alltså.  
Även en och annan barnvagn och trehjuling syns till och skvallrar om att vissa på något outgrundligt sätt lyckas med konststycket att kombinera familjeliv och depåliv. Hur lyckas de? 
Vägg i vägg med dessa ambulerande provisoriska vardagsrum står en, två eller flera motorcyklar redo för race, eller också sliter en skitig mekaniker med att montera regndäck, justera bromsarna eller provisoriskt lappa ihop en kåpa som umgåtts lite för flitigt med banans asfalt.


Alltså. Passa på. Få loss tummen ur aktern och åk och se åtminstone en roadracingtävling i år. För 150 ynka riksdaler får du en betydligt intensivare upplevelse än om du köper ännu en CD av Ledin för 149 kronor på Statoil. (Som du lyssnar igen två gånger innan du besviket lägger den i handskfacket och aldrig tar fram igen.) Själv nyttjade jag dessutom en rabattkupong från SMC på 50 kronor. Hundra spänn alltså. För en heldags racing!
22-23/8 på Våler i Norge, mycket trevlig och publikvänlig bana, och 12-13/9 kommer Scandinavian Open åter till Gelleråsen, Karlskoga. Dessutom har du Classic Racing på Linköpings Motorstadion 31/7-2/8, ProSuperbike tillsammans med STCC 14-15/8 på Gelleråsen osv..
Tävlingskalender har du här: http://www.roadracing.se/sm2009/434/

 

Alltså. Bloggar är överreklamerade och ofta helt meningslösa, men eftersom denna eminenta sida utrustats med funktionen känns det som ett hån mot den som byggt upp sidan att inte ens testa funktionen. Så...here we go.

Våren kom till Värmland idag, och jag bjuder därför på några säkra vårtecken.

- En fullgasande 625:a med motardhjul sjöng ljuvligt.
- En yrvaken pippigul Er-6:a sågs smyga omkring. 
- Två fransdränkta kromkolosser muttrade runt i city.
- Jag använde ac:n i bilen idag.
- Trots detta gravt fall av fotsvett och svag armhåledito.
- Vår/sommarjackan väcktes upp.
- Vårvarm hundbajs där snön nyss låg tjock.
- Fick rapport om att en gul sopbil siktats! (Har dock inte sett någon själv)

Ja. Det var väl det. Äntligen verkar det vara vår på riktigt!

/ G.D.

Be careful out there. Bilisterna är blindare än vanligt så här års!!

Sedan en längre tid har vi bombats med negativa tongångar av massmedia och vissa av mina tidningskollegor i mc-branschen. Givetvis går det inte att blunda för faktumet att det råder en tuff ekonomisk tid. Däremot är jag övertygad om att det hjälper föga att fullkomligt pressa in negativa budskap i allas huvuden. Därför väljer jag att bojkotta finanskrisen och istället skriva om allt positivt som har med motorcyklar att göra.

Dagligen blir man fulkomligt överröst av negativa nyheter av alla dess slag. Det gottas flitigt om otaliga mord, klimatkriser, religiösa krig, ett par andra krigshärdar med oljan i fokus och negativa ekonomisiffror. OCh sedan allt detta tjat om att det knappt säljs några motorcyklar överhuvudtaget.

Är det verkligen så det ser ut överallt? Finns det inga ljusglimtar? Jag hävdar att det faktiskt händer en hel del roligt och att det går riktigt bra på många håll.

När jag talar med folk i motorcykelbranschen är det många som ger en helt annan bild än den som skildras flitigt i allehanda media. Många motorcykelhandlare har sålt bra med motorcyklar och tillbehör den senaste perioden. Mycket bättre än man kan vilseledas att tro. Och nu är våren på ingång...

De senaste veckorna har varit sjukt spännande och intensiva. Efter en skön julledighet inleddes 2009 med mängder av olika projekt. Bland annat en hel del pyssel med alla förberedelser för motorcykelmässan där fastbikes.se kommer att ställa ut i monter A15:21.

 

Snart är jag tillbaka med fulladdade energireserver, redo för att möta 2009 och alla spännande utmaningar och projekt som väntar runt hörnet. 2009 verkar bli ett synnerligen händelserikt år.

Idag publicerades provkörningen av Hondas nya CBR1000RR med kombinerade ABS-bromsar. Efter min lilla julledighet kommer även provkörningen av Honda CBR600RR att publiceras i sin helhet. I början på januari äger provkörningen av nya Yamaha YZF-R1 och FZ6 rum in Australien. Provkörningarna av dessa modeller kommer givetvis att publiceras här på fastbikes.se.

Snötest och striptease

Förra veckan var precis som de senaste veckorna fullsmetad med en massa arbete av alla dess slag. Förutom en hel del administrativt arbete med allt från ekonomi till design av olika annonser, utskick och trycksaker inför motorcykelmässan hann jag med en del roligt också. Som att sladda i snön och träffa Annie Seel och Henrik Rahm under ett träningspass inför Dakar 2009.

Nu står det klart att fastbikes.se kommer att kunna presentera provkörningarna av 2009 års Yamaha YZF-R1 och FZ6 inom kort. Dessutom fick jag en personlig inbjudan att delta i provkörningen av KTM:s nya R-version av RC8 samt supermoto-tourern 990 SMT och nya 990 SMR i södra Portugal under februari månad. Och fler spännande och rykande färska reportage är på gång.

Antalet besökare hos fastbikes.se har ökat markant på sistone, vilket är enormt roligt och ger mig extra energi att satsa ännu hårdare. Av den förra läsarundersökningen framgår det att tester av motorcyklar och produkter står högt upp på önskelistan liksom offroadrelaterade reportage, körteknik och resereportage.

Igår fick jag mig en liten annorlunda upplevelse då jag fick nöjet att hänga med när Mattias Ekström värmde upp med KTM:s häftiga X-Bow inför stundande Race of Champions, där Mattias har som mål att försvara sina två tidigare titlar (efter att han bland annat spöat skiten ur Michael Schumacher och Sébastien Loeb). I år har Mattias chansen att bli den första genom tiderna som vinner Race of Champions tre gånger i följd.

Varför gjorde jag nu det. Med ett fyrhjuligt fordon och allt... Varför inte? Med tanke på att det trots allt är en bil från en motorcykeltillverkare, i det här fallet KTM kändes det givet. Att det dessutom var en av världens främsta chaufförer som körde gjorde inte saken sämre. Och även om det inte går upp mot en riktigt häftig tur med motorcykel så kan jag intyga att det inte vara det minsta tråkigt. Men nästa gång är det jag som kör!

Den senaste veckan har tempot varit rejält uppskruvat på många håll och kanter. Det börjar dra ihop sig mot jul, och innan dess ska ett gäng möten, aktiviteter och kampanjer genomföras och bokas. Dessutom är det hög tid att förbereda det sista inför motorcykelmässan i januari. Fastbikes.se kommer att vara på plats för att ställa ut och bevaka tillställningen.

Äntligen!

Nu har jag äntligen fått ordning på den nya bloggavdelningen, där du som inloggad medlem kan skriva om i stort sett vad du vill. Dessutom kan du lägga in bilder.

Tanken är att du som vill kan skriva om dina upplevelser, exempelvis: din första vintertur, ditt första race, din första sladd, ditt första knäskrap, vurpa eller bakhjulskörning... Låt tangentbordet glöda!

 

Hej alla glada!

 Här på fastbikes.se pågår ett intensivt arbete med lite av varje. Framförallt sker ett digert arbete med flera nya avdelningar som förhoppningsvis ska göra fastbikes.se än mer attraktiv på flera sätt och vis.