Inför årets Dakarrally kom nya regler som innebar att ett antal toppförare som valde att köra med motorcyklar på över 450 kubik var tvugna att strypa dessa med en så kallad restriktor i insuget. KTM, som har lagt ner stora belopp på utvecklingen av sin nya 690-modell, protesterade in i det sista, och arbetet med att påverka tävlingsorganisationen för Dakarrallyt (A.S.O) pågår än idag. Parallellt med detta håller KTM just nu på att testar en ny 450 Rally i flera olika versioner, där den ena bygger vidare på originalkonceptet medan man i det andra fallet har placerat 450-motorn i ett modifierat 690-chassi. Samtidigt pågår arbetet med att testa en helt ny motor som ska erbjuda hållbarhet utöver det vanliga, som krävs i exempelvis Dakarrallyt. På bilden ses en 450EXC i Rallyutförande, som i det här fallet bland annat saknar bensintankar bak och hasplåt av aluminium med integrerad vattentank. När 690 Adventure dyker upp är däremot fortfarande oklart.
| < Föregående | Nästa > |
|---|
