Efter den succéartade tävlingsdebuten och lanseringen av revolutionära KTM 350SX-F och den nya generationen av MX-maskiner under 2010, firade KTM en oöverträffad säsong av framgång med tre Motocross värld titlar. I helgen debuterade den nya enduromaskinen 350EXC-F med David Knight bakom styret, och andraplatsen i Inomhus-VM i Enduro är inget annat än succé. Fastbikes.se var på plats och kollade in tävlingsdebuten.
24 år efter att Joachim Sauer vann den österrikiska motorcykeltillverkarens första europeiska titel på en 350-kubiks 4-takts enduromaskin kan företaget stoltsera med inte mindre än 42 titlar i Enduro-VM.
Nu presenterar den nya generationen av EXC-cyklar (Enduro), inklusive den revolutionerande nya 350 EXC-F Factory som utformas i samarbete med 2010 års E3-världsmästare, David Knight från Isle of Man.
David kommer att tävla på nya 350 EXC-F i utvalda försäsongstävlingar innan cykeln kommer att se sin första seriösa fajt i Enduro-VM med 2009 års världsmästare Johnny Aubert bakom spakarna.
Efter en mycket lyckad Motocrosssäsong förra året, med Tony Cairoli som världsmästare i MX1 på 350 SX-F factory under motorcykelns första år i mästerskapet, är KTM nu redo att sätta sin prägel på Enduro-segmentet. Den revolutionerande nya 350 EXC-F Factory är den cykel som KTM avser att vända upp och ner på endurovärlden. Detta är en helt ny Enduromaskin som enligt KTM kommer att representera en helt ny standard med sin lätta krom-moly-PDS-chassi, den mest moderna karossen och en ny PDS bakhjulsupphängning kombination med den kompakta och kraftfulla nya 350 EXC-F-motorn.
Vid en jämförelse med motocrossmaskinen 350 SX-F, är motorn i det här fallet med en ny DOHC-konfigueration som har utvecklats speciellt för Enduro. Vidare är topplocket modifierat med ändrade ventiltider och reducerad kompressiongrad), tyngre och starkare generator, ny vevaxel med mer massa, en 6-växlad enduroväxellåda, ny kopplingsenhet med en ny typ av interna dämpningsmekanismer och ny typ av fjädrar. Den har också både kick- samt elstart. Sist men inte minst, är 350 EXC-F Factory med en ny styrenhet för motorn (EMS) som tillverkats av Keihin, och har ett 42-milimeters spjällhus för insprutningen (EFI).
Den lätta konstruktionen av motorn är mycket kompakt med nästan samma storlek som den hos KTM 250 EXC-F. 350 kubikcentimeter uppges ge en mycket lätthanterligt motor med ett brett register och mycket dynamiska motoregenskaper. Med en toppeffekt som anges vara över 45 hästkrafter vid 10.000 varv säger sig KTM vara övertygade om att 350 EXC-F är tillräckligt stark för att slå alla 450-kubikare i E2-klassen, och efter helgens insats står det också klart att modellen är mycket potent och smidig då det nalkas extrem terräng.
| < Föregående | Nästa > |
|---|
