Sidoräcken är tänkta att skydda trafikanterna mot det som finns bakom räcket, exempelvis träd, klippväggar och så vidare. Däremot har inte någon hänsyn tagits till motorcyklisterna vid utformningen av sidoräckena. Vid 10-15 procent av dödsolyckorna med motorcyklister inblandade uppges sidoräcken vara dödsorsaken. Nu ser det ut att bli ändring på det.
I flertalet länder runt om i Europa blir vägräcken med så kallada underglidningsskydd allt mer vanliga. Målsättningen är att motorcyklister som råkar ut för en olycka inte ska kunna glida in under räcket, och smacka in i dess stolpar. Dessutom har debatten även lett till att vägräcken i vissa fall tagits bort helt, då myndigheterna äntligen har insett att det kan vara en mindre olycksrisk att landa på exempelvis en slät åkermark än in i ett stenhårt räcke.
Enligt en utredning från Vägverket stod motorcyklister för en tredjedel av dödsolyckor där dödsvåldet var stolparna till vägräcken. Som en parentes kan nämnas att det i år fanns runt 300.000 motorcyklar registrerade i trafik i Sverige, vilket motsvarar omkring 7 procent av alla privatägda fordon.
I exempelvis Portugal har motorcykelorganisationerna propagerat stenhårt för att myndigheterna ska ta sitt ansvar när det gäller hur sidoräckena är utformade och vart de är placerade. Det har resulterat i en ny lag där man måste ta hänsyn även till motorcyklisterna när det gäller vart vägräcken ska vara placerade och hur de ska vara utformade.
I Luxemburg har närmare 1000 mil sidoräcken blivit ”motorcykelvänliga” under den senaste tiden, och i Frankrike blir det allt vanligare.
Ett nytt förslag till standard för vägräcken har godkänts av tekniska gruppen 1 av CEN (EU-kommitté för normer). Förslaget är nu på väg att bli en europeisk standard.
Efter mer än ett år av utredningar ägde förhoppningsvis sista mötet rum för utredningsgruppen i Bryssel, i EU-högkvarteret. Vid detta möte, sammanställdes utkastet till standarden EN1317-8, som förhoppningsvis kommer att bli den europeiska standarden för vägräcken för motorcyklister. Om inget oförutsett inträffar räknar man med att förslaget kommer att klubbas igenom av en särskild arbetsgrupp redan i mars.
Kommentarer (2)
Skriv kommentar
| < Föregående | Nästa > |
|---|
