I sommar väntas Europeiska Kommissionen föreslå en maxgräns på 100 hästkrafter och att ABS-bromsar blir standard för Europas motorcyklar. I dagsläget är förväntan att kommissionen kommer att vara tämligen positivt inställda till förslaget. Maxgränsen på 100 hästkrafter har funnits i Frankrike under många års tid och nu väntas även detta bli verklighet i övriga Europa inom kort.
Enligt flera undersökningar har inte något samband mellan mycket hästkrafter och antalet allvarliga motorcykelolyckor kunnat påvisas.
Vad tycker/tror du om att införa 100-hästars gräns?
Kommentarer (12)
Tråkigt
Precis flyttat tillbaka från USA och det första man slås av är allt detta kontrollerande av myndigheter. Detta är ju tråkigt - kommer säkerligen att förändra MC-industrin och den kommer gå tillbaka är min gissning. Möjligtvis blir det att man skaffar mer bantid istället... men varför detta överförmynderi i allmänhet och mot tvåhjulingar i synnerhet? Undrar vad BMW, Triumph, KTM, Ducati etc tycker om detta. Dags för lite lobbying mot detta förslag...
,
March 08, 2010
-
- +0
-
-
Förbjuds samhället!
Precis som vanligt framförs orimliga förslag av mäniskor som inte har en aning om vad de pratar om!
De har förmodligen aldrig suttit på en hoj heller men de "vet" hur de ska vara, tack vare sin akademiska examen.
Storebror tror sig alltid veta hur de ska vara, så att vi "vanliga" medborgare inte får för mycket frihet och börjar "sprattla"!
De har förmodligen aldrig suttit på en hoj heller men de "vet" hur de ska vara, tack vare sin akademiska examen.
Storebror tror sig alltid veta hur de ska vara, så att vi "vanliga" medborgare inte får för mycket frihet och börjar "sprattla"!
,
March 08, 2010
-
- +0
-
-
Det kommer inte stoppa något!
Tror dock inte det kommer till att stoppa den som vill ha effekt.. Det gör det bara mer krångligt när man måste återställa allt inför besiktning. Finns alltid metoder att komma förbi tråkiga myndigheter..
En annan tanke kan ju vara att tillverkarna får hålla ner vikten på cyklarna istället för att kunna bibehålla vikt/effekt förhållandet.
Själv drabbas jag inte då jag åker mest Grus och där räcker 100 HK gott.
En annan tanke kan ju vara att tillverkarna får hålla ner vikten på cyklarna istället för att kunna bibehålla vikt/effekt förhållandet.
Själv drabbas jag inte då jag åker mest Grus och där räcker 100 HK gott.
,
March 08, 2010
-
- +0
-
-
Det räcker
100hk känns som en lagom gräns - behövs inte mer för att det skall var kul att köra.
(min ödmjuka åsikt)
(min ödmjuka åsikt)
,
March 08, 2010
-
- +1
-
-
Går det att köra med 100hk?
Över tio år med olika superbikes mellan benen å nu e ja uppe i 160hk. Det känns så härligt när det finns muskler i raketen. 200hk ska de bli när ja byter gamla k2 gixxern! Har man inte ett huvud som kan reglera gasen efter trafiksituationen så kommer olyckan oberoende om man har 100 eller 500hk
,
March 08, 2010
-
- +0
-
-
Flaxiga hojar
Hellre 200 kusar på en silkeslen plastraket än 50 kusar på en flaxig hoj som wobblar i 150 knyck. Har ganska mycket med vad det finns bakom styret också.
,
March 09, 2010
-
- -1
-
-
Demokrati och EU
Vänta här nu ...... Varför ska vi anpassa oss efter Frankrike , ?? de är väl de enda landet som har förbud !! Är det inte mera demokrati om Frankrike anpassade sina motorcyklar till resten av EU , dvs fulleffekt ??
Tror dom att man dör minder av 100hk än av 170 ??
Om det är olyckor och kostnader de vill åt , så ska dom förbjuda ;-((
Nä .... tacka vet jag mera hk och fri fart , mera bensin o gummi .!
Tror dom att man dör minder av 100hk än av 170 ??
Om det är olyckor och kostnader de vill åt , så ska dom förbjuda ;-((
Nä .... tacka vet jag mera hk och fri fart , mera bensin o gummi .!
,
March 09, 2010
-
- +1
-
-
Stenåldern
Minns min gamla Suzuki GSX 1100 ES från 1983 då maxgränsen oxå var 100 HK.
I orginal hade den 130 kusar men icke i Svedala. Där regerade byråkraterna.
E de på G igen, fast från EU den här gången..?
REVOLUTION, JA TACK! EU, nej tack.
I orginal hade den 130 kusar men icke i Svedala. Där regerade byråkraterna.
E de på G igen, fast från EU den här gången..?
REVOLUTION, JA TACK! EU, nej tack.
,
March 09, 2010
-
- +0
-
-
100 borde räcka.
Det är tråkigt med förbud, men i ärlighetens hamn så borde väl 100 hk räcka ganska bra. Jag har kört många cyklar genom åren, både med mer och mindre än 100 hk. När jag ser tillbaka på det så har jag nog haft lika trevligt på de med under den magiska gränsen. Det handlar om så mycket mer än hästkrafter. Vikt, chassi, vridmoment och inte minst föraren.
,
March 10, 2010
-
- +1
-
-
100 räcker för att köra ihjäl sig
Självklart är 100hk nog för de flesta landsvägshojjarna. Men ska man begränsa en mc i säkerhetssyfte är en hastighetsbegränsning till 110km/h och ner under 40 kusar som krävs..
En sådan lag hade därför inte haft någon som helst effekt. "Busarna" som kör på bakhjulet med fingret i vädret förbi fartkameror i 150km/h kan göra det på en hoj med "bara" 100 hästar också. Lägg krutet på att försöka ändra attityden hos denna lilla grupp av förare.
En sådan lag hade därför inte haft någon som helst effekt. "Busarna" som kör på bakhjulet med fingret i vädret förbi fartkameror i 150km/h kan göra det på en hoj med "bara" 100 hästar också. Lägg krutet på att försöka ändra attityden hos denna lilla grupp av förare.
,
March 11, 2010
-
- +0
-
-
Skriv kommentar
| < Föregående | Nästa > |
|---|
