De flesta förarkontrakten i MotoGP löper ut 31 december, men historiskt sett har de oftast släppts fria direkt efter årets sista tävling så att de kan börja testa sina nya GP-cyklar. Ett undantag var när Valentino Rossi bytte från Honda till Yamaha, då Honda HRC vägrade att släppa honom tidigare för att låta honom testa sin nya Yamaha. Nu verkar det som Yamaha är på väg att göra samma sak.

I en tidigare intervju meddelade Valentino Rossi: "Jag förväntar mig att Yamaha låter mig testa Ducatin på Valencia, eftersom vår historia är en annan historia, och jag har gett mer till Yamaha från 2004 till nu, jag har förbättrat en hel del på cykeln och i teamet, så om de är rättvisa säger dom ja till min test på Valencia. "

Yamahas Masao Furusawa har uppgett att detta är osannolikt, och vi kan redan tydligt se slutet på ”kärlekshistorian” mellan Rossi och Yamaha…

Kommentarer (1)

Kontrakt

Den här frågeställningen har ju funnits ett tag nu. Jag är lite förvånad. Om man ser bortom det aktuella fallet, är inte det bästa för sporten i det långa loppet att förare och team håller sig till sina kontrakt en full säsong? Detta hade ju inte uppkommit om Rossi fortfarande kunde bli mästare. Om man börjar tumma på "lojaliteten", var går gränsen? Är det OK att "gå över" redan vid två tredjedelar av säsongen om man inte kan vinna mästerskapet, eller tre fjärdedelar? Jag är ett stort Rossi-fan, men vad jag skattar högre är att sporten får förbli sport och hålla sig till de grundförutsättningar som råder vid starten av säsongen. Det är redan tillräckligt mycket aktiviteter som startar under pågående säsong som har bäring på den kommande...

MrM , August 24, 2010

• 
• +1
• 
• 

Skriv kommentar

Namn

Titel

Kommentar

mindre | större

Subscribe via email (Registered users only)

Lägg till kommentar