I samband med helgens MotoGP i San Marino presenterade Ducati två nya modeller: Diavel V4 RS och Multistrada V4 RS.
De två motorcyklarna avtäcktes av Ducatis fabriksförare Marc Márquez och Francesco “Pecco” Bagnaia direkt i depån på Misano World Circuit. Båda maskinerna erbjuds i strikt begränsade, numrerade serier och uppges sätta nya standarder vad gäller sportighet, lättviktskonstruktion och teknisk sofistikation inom sina respektive modellserier.
Båda modellerna är baserade på Desmosedici Stradale V4-motorn, med dess desmodromiska ventilstyrning, typiska twin-pulse-tändningsförskjutning och linjära kraftleverans.
Diavel-serien har alltid varit synonym med häftig acceleration. Med nya Diavel V4 RS har Ducati tagit det ett steg längre: vid en provkörning utförd av Marc Márquez uppges motorcykeln ha accelererat från 0 till 100 km/h på endast 2,52 sekunder – ett nytt rekord för en gatlegal Ducati.
I hjärtat sitter den 1 103 cm³ stora Desmosedici Stradale V4, som levererar en toppeffekt på 182 hk (133,8 kW) vid 11 750 varv/min och ett maximalt vridmoment på 120 Nm vid 9 500 varv/min. Maximalt grepp säkerställs av en motroterande vevaxel hämtad från racing. Torrvikten har reducerats med 3 kg tack vare många kolfiberdetaljer och ett litiumjonbatteri.
Andra tekniska höjdpunkter inkluderar:
- Fullt justerbar Öhlins-fjädring
- 17-tums smidda hjul med Pirelli Diablo Rosso IV-däck
- Brembo Stylema-bromssystem med dubbla 330 mm-skivor fram
- Färgmatchad RS-lackering med specifik logotyp och serienummer
- 5-tums TFT-display med särskild startanimation
- Kolfiberkomponenter såsom stänkskärmar, luftintag, sadelöverdrag och tankkåpa
- Tre effektkartor (High, Medium, Low) och fyra körlägen (Race, Sport, Touring, Wet)
Efter den framgångsrika debuten avMultistrada V4 RS år 2023, höjer Ducati ribban ytterligare: den nya modellen kombinerar sportiga gener med touringkomfort och riktar sig till förare som kräver kompromisslös prestanda även på långa resor. Ett avancerat elektroniskt paket används för fordonskontroll, inklusive Ducati Vehicle Observer (DVO).
Funktioner i korthet:
- Semiaktiv Öhlins Smart EC 2.0-fjädring
- Radar fram och bak med adaptiv farthållare och dödavinkelvarning
- ABS Cornering med ny bromsstrategi fram–bak
- Bakram i titan med anpassad struktur för montering av toppbox
- 6,5-tums TFT-färgdisplay med särskild RS-layout
- Fem körlägen: Race, Sport, Touring, Urban, Wet
- Fyra effektlägen: Full, High, Medium, Low
- Uppkoppling via Ducati Connect
- Litiumjonbatteri och smidda 17-tums hjul
- Viktminskning på 2 kg jämfört med Multistrada V4 Pikes Peak
Även Multistrada V4 RS tillverkas i en numrerad serie. Det exklusiva numret är ingraverat på en svartanodiserad aluminiumplatta på övre styrkronan tillsammans med den italienska flaggan. Startskärmen på TFT-displayen visar en specialanimering vid uppstart.
Även denna modell drivs av den 1 103 cm³ stora Desmosedici Stradale V4, som levererar 180 hk (132,4 kW) och ett maximalt vridmoment på 120 Nm. Kombinationen av torrkoppling, Akrapovič-bakre ljuddämpare, lätt bakram i titan och smidda Marchesini-hjul säkerställer hög kördynamik. Enligt Ducati är den nya Multistrada V4 RS den sportigaste touringhojen som någonsin utvecklats i Borgo Panigale.
