Ducati har presenterat 2026 års version av Multistrada V4 Rally, en modell som ska ta långfärdsäventyr till nästa nivå. Motorcykeln bygger vidare på flera års utveckling inom Multistrada-familjen, med en MotoGP-härledd V4-motor med motroterande vevaxel och radarsystem som Adaptiv farthållare och dödavinkelvarning.
Modellen finns i färgerna Jade Green med guldfärgade fälgar och Ducati Red med borstad aluminiumtank. En 30-liters bränsletank, fjädring med lång fjädringsväg (200mm fram respektive bak), trådekrade hjul och förstärkta motorskydd ska ge både långfärdskomfort och offroadkapacitet.
Bland tekniska nyheter finns Forward Collision Warning för att varna för frontalkollisioner samt ett Automatic Lowering Device som sänker motorcykeln vid låg fart. Den uppdaterade Adaptive Ducati Skyhook Suspension EVOoch ett förbättrat ABS Combined Braking System ska enligt Ducati ge bättre stabilitet, komfort och kontroll oavsett körstil.
Hjärtat hos modellen är en 1 158 cm3 V4 Granturismo-motor som uppges leverera 170 hk (125 kW) vid 10 750 varv/min och 121 Nm som bäst vid 8 750 varv/min, med en särskilt linjär vridmomentkurva som ska säkerställa en mjuk och progressiv respons genom hela varvtalsregistret.
Dessa siffror kompletteras av avancerade tekniska lösningar, såsom den motroterande vevaxeln – hämtad från Ducati Corse:s MotoGP-verksamhet – som motverkar hjulens gyroskopiska tröghet. Dessutom har varje växel en särskilt anpassad vridmomentkurva för att kombinera mjuk kraftleverans vid låga varv, starkt vridmoment vid medelhöga varv och hög effekt vid höga varvtal.
V4 Granturismo-motorn är även utrustad med en utökad cylinderavstängningsstrategi för de bakre cylindrarna, som håller dem inaktiva vid stillastående och låga varvtal, vilket ska sänka bränsleförbrukning och utsläpp.
Motorn har en serviceintervall på 60 000 km och oljebyte var 15 000 km eller vartannat år.
På plats sitter en uppdaterad 6,5-tums TFT-skärm med uppdaterad reglering av fjädringen, uppkoppling via Ducati Connect, samt nya funktioner som Cornering Lights, Coming Home-belysning och Brake Light-varningssystem.
V4 Rally levereras med slanglösa/trådekrade hjul, Quick Shift 2.0, centralstöd och värmehandtag som standard.
2026 års Ducati Multistrada V4 Rally finns i tre olika utrustningsnivåer:
- Radar, med adaptiv farthållare (Adaptive Cruise Control), dödavinkelvarning (Blind Spot Detection) och frontkollisionsvarning (Forward Collision Warning).
- Adventure Travel & Radar, som dessutom inkluderar aluminium-sidoväskor samt uppvärmd sadel för förare och passagerare.
- Full Adventure, som kompletterar Adventure-paketet med en typgodkänd Akrapovic-ljuddämpare och en framskärm i kolfiber.
Ducati uppger att leveranserna startar i Europa i november 2025.
Snabba fakta
- 1 158 cm3 Ducati V4 Granturismo-motor med ventilspelkontroll var 60 000 km och utökad avstängning av de bakre cylindrarna.
- Aluminium-monocoqueram, stålram (bakram) och dubbelsidig aluminiumsvingarm.
- Semiaktiv Marzocchi Adaptive Ducati Skyhook Suspension (DSS) – elektroniskt styrd fjädring med Autolevelling, Automatic Lowering Device och Easy Lift-funktioner. Fjädringsväg på 200 mm fram och bak.
- Ny Suspension Mode med avancerade Adaptive DSS EVO-strategier.
- 120/70–19” framhjul och 170/60–17” bakhjul med trådekrade fälgar och Pirelli SCORPION Trail II-däck.
- Bosch-Brembo ABS 10.3ME Cornering-bromssystem med nya Rear-to-Front-strategier.
- Fram: 330 mm bromsskivor med Brembo Stylema fyrkolvs radialmonterade bromsok.
- Bak: 280 mm bromsskiva.
- Mer skyddande front med vindruta som höjts 20 mm och breddats 40 mm. Luftavvisare med modifierade kanter som ska ge bättre skydd för förare och passagerare.
- Förarfotpinnar i precisionsgjutet stål, bredare och mer markerade för offroadkörning, med avtagbar gummiinsats. Passagerarfotpinnar med större gummiinsats för att minska vibrationer.
- Full LED-strålkastare med förbättrad effektivitet, inklusive DRL, Coming Home-funktion och Ducati Cornering Lights (DCL).
- 6,5-tums fullfärgs TFT-skärm.
- Bosch Inertial Measurement Unit (IMU).
- Fyra effektlägen (Power Modes).
- Fem körlägen (Riding Modes): Sport, Touring, Urban, Enduro och Wet.
- Ducati Wheelie Control (DWC) DVO.
- Ducati Traction Control (DTC).
- Engine Brake Control (EBC).
- Nyckelfri start (Hands-Free Start).
- Ducati Connect med appar för telefon, musik och kartnavigering.
- Ducati Quick Shift (DQS) 2.0.
- Radarsystem med Adaptiv farthållare (Adaptive Cruise Control), dödvinkelvarning (Blind Spot Detection)och frontkollisionsvarning (Forward Collision Warning).
- Vehicle Hold Control (VHC).
- Omformat centralstöd för enklare upplyftning.