Glöm ratten. Nu ska det köras MotoGP med ett riktigt styre. MOZA Racing lanserar ett nytt MotoGP-licensierat racingstyre som är utvecklat för att ge motorcykelsimulatorer en mer realistisk känsla.

Sim racing har länge handlat om ratt, pedaler och växelspak. Men när MOZA Racing nu tar steget in i motorcykelsimulering är det en helt annan typ av kontroll som gäller. Det nya styret är utvecklat med MotoGP som förebild och är tänkt att ge föraren en mer intuitiv kontroll över den virtuella motorcykeln. Styret är 620 millimeter brett och använder ett bakre hus i magnesiumlegering tillsammans med silikonklädda handtag. På styret finns tio bakbelysta kortslagsknappar, en D-pad och två femvägsswitchar.

För den som gillar bling finns dessutom sex RGB-växlingsindikatorer. De kan programmeras med upp till 16,7 miljoner färger och anpassas via MOZA Pit House-programvara. En av de mer intressanta funktionerna är stödet för intelligent telemetri. Styret kan kommunicera med simulatorn och använda information från spelet för att exempelvis styra indikatorer och belysning.

MOZA uppger att styret redan fungerar med bland annat MotoGP 26, GP Bikes, TrackDayR, Live for Speed, The Crew Motorfest, Assetto Corsa och BeamNG.drive. Företaget arbetar samtidigt med stöd för ytterligare motorcykelspel, däribland kommande titlar i MotoGP-, RIDE-, SBK-, RiMS Racing- och TT Isle of Man-serien.

Styret kopplas till MOZA wheelbases via en aluminiumkonstruerad snabbkoppling. Det innebär att den som redan har en MOZA-rigg kan växla från bil till motorcykel utan att behöva bygga om hela simulatorn. Däremot är lösningen inte universell. MOZA anger att styret är utvecklat för företagets egna aktuella produkter. Det återstår att se hur väl den fysiska känslan kan översättas till en verklig motorcykelupplevelse. Att köra en MotoGP-maskin handlar trots allt om betydligt mer än att vrida på ett styre, kroppsrörelser, lutning, bromskrafter och feedback från däcken är centrala delar av upplevelsen. Men MOZA:s satsning visar samtidigt att motorcykelsimulering börjar få allt större plats i den växande simracingvärlden.

Nu återstår framför allt två frågor: vad kommer enheten att kosta, och hur verkligt kommer det egentligen att kännas?

MOZA MotoGP Racing Handlebar – i korthet

• MotoGP-licensierat racingstyre
• 620 mm brett
• Silikongrepp
• 10 bakbelysta kortslagsknappar
• D-pad
• Två femvägsswitchar
• Sex RGB-växlingsindikatorer
• Stöd för intelligent telemetri
• Kompatibelt med MOZA wheelbases
• Stöd för bland annat MotoGP 26, GP Bikes och TrackDayR
• Anpassningsbart via MOZA Pit House