Triumph Factory Racing tar nästa stora steg i sin motocrosssatsning. 2027 gör den brittiska tillverkaren sin första officiella fabrikssatsning i MXGP-klassen, med den regerande MX2-ledaren Guillem Farres som en av teamets förare.

Triumph fortsätter sin snabba etablering inom internationell motocross. Inför säsongen 2027 kliver fabriksteamet upp i den prestigefyllda MXGP-klassen med den nya TF 450-X. Spanjoren Guillem Farres blir en central del av satsningen efter att ha skrivit ett nytt treårskontrakt med Triumph.

Farres kommer att tävla tillsammans med dansken Mikkel Haarup, medan sydafrikanen Camden McLellan fortsätter i teamet och kör MX2 även under 2027.

Guillem Farres har varit en viktig del av Triumphs motocrossprojekt sedan han anslöt inför säsongen 2025. Efter att snabbt ha etablerat sig som en förare i toppen av MX2 har 2026 blivit hans stora genombrott.

Med fem Grand Prix-segrar och ytterligare fem pallplatser leder Farres MX2-VM när fem deltävlingar återstår. Hans snabbhet, jämnhet och förmåga att prestera på olika typer av banor har gjort spanjoren till ett naturligt val när Triumph nu tar steget upp i 450-klassen.

– Att vara en del av Triumphs första fabriksteam i MXGP är en dröm som går i uppfyllelse och ett stort privilegium. Samtidigt vet jag att det kommer att bli en stor utmaning och att det krävs mycket arbete, säger Guillem Farres.

Han har redan fått möjlighet att prova TF 450-X och är positiv till den nya utmaningen.

– Jag har redan fått köra 450 lite och verkligen uppskattat den. Jag ser fram emot att börja arbeta ordentligt med motorcykeln.

Farres får sällskap av Mikkel Haarup, som redan har varit involverad i utvecklingen av Triumphs motocrosssatsning, både i MX2-VM och amerikanska AMA Pro Motocross.

Danskens erfarenhet blir viktig när Triumph nu ska konkurrera mot de etablerade fabriksteamen i MXGP.

– Jag tror att det kommer att bli väldigt positivt att ha oss tre tillsammans, eftersom vi kan lära av varandra och samtidigt pressa varandra framåt, säger Farres.

Samtidigt fortsätter Camden McLellan i MX2. Sydafrikanen har etablerat sig som en av klassens främsta förare och ligger för närvarande trea i mästerskapet.

Steget från MX2 till MXGP innebär samtidigt en betydligt större utmaning för Triumph. TF 250-X har redan visat att tillverkaren kan konkurrera om segrar och pallplatser i världsmästerskapet. Nu ska erfarenheterna omsättas i utvecklingen av TF 450-X för den högsta klassen.

Vincent Bereni, teamchef för Triumph Factory Racing, ser Farres som en viktig del av projektet.

– Guillems resultat har varit otroliga i år och vi ser en stor potential hos honom när vi nu går in i MXGP-klassen med TF 450-X, säger Bereni.

Triumphs globala racingchef Ian Kimber betonar samtidigt hur snabbt projektet har utvecklats.

– Teamet och Guillem har gjort ett fantastiskt jobb med TF 250-X. På bara tre år i MX2 har vi uppnått mer än vi kunde ha drömt om, säger Kimber.

Han menar att Farres förmåga att prestera under olika förhållanden och under hård press blir avgörande när Triumph nu går in i en helt ny konkurrensmiljö.

– MXGP blir en helt ny klass och ett helt nytt slagfält för Triumph.

Trots att Triumph redan blickar mot nästa säsong är årets MX2-mästerskap långt ifrån över. Farres leder mästerskapet och McLellan ligger trea när fyra deltävlingar återstår.

Med Guillem Farres och Mikkel Haarup i MXGP samt Camden McLellan i MX2 tar Triumph samtidigt nästa steg i sin internationella motocross-satsning.

2027 blir året då den brittiska tillverkaren för första gången ställer upp med ett officiellt fabriksteam i motocrossens kungaklass, och TF 450-X får uppdraget att utmana de etablerade konkurrenterna i den främste klassen.